BYD presenta ufficialmente la nuova ATTO 2 DM-i, un modello europeo sviluppato con l’obiettivo dichiarato di eccellere nel mercato italiano. Il SUV compatto introduce nel segmento una combinazione rara: tecnologia avanzata, consumi ridottissimi, autonomia estesa e un abitacolo ai vertici della categoria. Un pacchetto pensato per rispondere alle esigenze quotidiane degli automobilisti, con un’attenzione particolare all’efficienza e alla riduzione dei costi di utilizzo.
“Il nostro obiettivo non è competere sul prezzo, bensì sull’innovazione”, ha dichiarato Alessandro Grosso, Country Manager BYD Italia, sottolineando come la tecnologia Super Hybrid DM-i rappresenti il vero valore aggiunto del modello. “Oggi BYD dimostra ancora la sua capacità di sviluppare modelli specifici per l’Europa”, ha aggiunto, ricordando la forza industriale del marchio, che sviluppa internamente batterie, motori elettrici e sistemi di controllo.
La ATTO 2 DM-i nasce per un utilizzo versatile: combina la fluidità di guida tipica dell’elettrico con la libertà di percorrenza di un ibrido plug-in. Il sistema Super Hybrid DM-i (Dual Mode) integra motori elettrici ad alta efficienza, la Blade Battery BYD e un motore termico Xiaoyun 1.5 con efficienza termica fino al 43,04%.
In modalità EV, le ruote sono mosse esclusivamente dal motore elettrico, garantendo una guida silenziosa e a zero emissioni. In modalità ibrida HEV, il motore termico genera energia per ricaricare la batteria e supportare il propulsore elettrico. Il risultato è un consumo medio combinato di 20 km con 1 litro, con un’autonomia totale che può raggiungere i 1.000 km nel ciclo WLTP combinato. Le prestazioni restano brillanti: accelerazione 0–100 km/h in 7,5 secondi e velocità massima di 180 km/h.
La ATTO 2 DM-i misura 4.330 mm in lunghezza, 1.830 mm in larghezza e 1.675 mm in altezza, con un passo di 2.620 mm progettato per massimizzare lo spazio interno. Il frontale presenta fari full LED, luci diurne sottili e un paraurti scolpito con prese d’aria verticali.
Rispetto alla versione totalmente elettrica, introduce una griglia frontale più ampia, nuovi dettagli decorativi, una diversa disposizione dei loghi posteriori e il nuovo badge BYD al centro del portellone. Tra le quattro colorazioni disponibili spicca il nuovo Midnight Blue, esclusivo per le versioni Super Hybrid.
La ATTO 2 DM-i è disponibile in 2 versioni. La Active presenta una batteria di 7,8 kWh, una potenza di 122 kW, un’autonomia elettrica di 40 km, un’autonomia totale di 930 km, e una ricarica AC: 3,3 kW. Inoltre, include strumentazione digitale da 8,8”, touchscreen centrale da 12,8” e un nuovo assistente vocale Hi BYD, potenziato da AI, capace di comprendere dialoghi naturali e contestuali. La Boost, invece, ha una batteria di 18 kWh, una potenza di 156 kW, un’autonomia elettrica di 90 km, un’autonomia totale di 1.000 km, una ricarica AC di 6,6 kW e una funzione V2L fino a 3,3 kW. Questo modello aggiunge il tetto panoramico in vetro, il sedile conducente elettrico, i sedili anteriori e volante riscaldati, i vetri posteriori oscurati e la ricarica wireless da 50 W. La Boost integra la funzione Vehicle-to-Load, che permette di alimentare dispositivi esterni fino a 3,3 kW.
L’abitacolo è uno dei punti di forza del modello: materiali di qualità, comfort elevato e un bagagliaio da 425 a 1.335 litri.
Di serie su tutta la gamma, sono presenti gli elementi:
- cruise control adattivo
- frenata automatica d’emergenza
- mantenimento attivo della corsia
- rilevamento angolo cieco
- riconoscimento segnali stradali
Le garanzie sono di 6 anni sul veicolo e 8 per ogni 250.000 km sulla batteria (SOH ≥ 70%). Naturalmente, è disponibile un finanziamento dedicato: per la Active, anticipo di 5.360 €, 35 rate da 149 € e maxi rata finale da 17.216 €.
